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Fachleute aus den Bereichen Ökonomie, Logistik und Ökologie sind sich einig: Die Hamburger Hafenwesterweiterung ist ein nicht mehr zeitgemäßes Projekt. Die Prognosen, die den Planungen für die neuen Terminals zugrunde lagen, haben sich als falsch erwiesen: Statt der im Hafenentwicklungsplan von 2012 für das Jahr 2025 vorhergesagten 25,3 Millionen Standardcontainer (TEU) wurde gerade einmal ein Umschlag von 8,3 Millionen Einheiten erreicht. Das bedeutet, dass die bereits bestehenden Containerterminals nur gut zur Hälfte ausgelastet sind. Angesichts dieser Entwicklung macht es keinen Sinn, über eine Milliarde an Steuergeldern auszugeben, um neue Liegeplätze zu bauen. Zumal dafür der Elbwald, die grüne Lunge des Hamburger Hafens, weichen müsste.
